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蔡英文總統宣布斥資80億元打造Tram-Train輕軌系統，連接基隆到南港，可望在2022年通車。鐵路改建工程局主祕溫代欣說明，輕軌使用台鐵軌道能增加運能且省下大量成本，並直接轉到台北捷運板南線，讓基隆人到台北擁有更多元選擇。



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按鐵工局規畫，Tram-Train輕軌系統將使用既有的台鐵軌道，其中基隆至七堵間將與台鐵共軌，七堵到南港則有3股軌道，未來2股由台鐵使用、1股輕軌使用，並使用基隆、三坑、八堵、七堵、百福、五堵、汐止、汐科等8個車站，最後從地底下18公尺爬上路面，沿南港路抵達捷運南港展覽館站，成為輕軌第9站，民眾下車可出國刷哪張卡最划算輕鬆轉乘板南線。

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溫代欣表示，Tram-Train輕軌系統在軌道上時速可達100公里，在市區則放慢為25公里，速度與火車相仿，基隆至南港約30到40分鐘，每列車能載200至400名旅客，可以2列車聯接在一起。目前基隆往台北的台鐵列車，尖峰時段每小時5班、離峰時段每小時3班，若有了輕軌，將沒有尖、離峰的差別，每小時維持台鐵3班、輕軌3班，不但增加運能，被替代掉的台鐵列車，還可為花東線增班。溫代欣指出，台鐵第3軌道使用較少，為達充分利用，並完成基隆人想要捷運的訴求，於是誕生輕軌方案，經費約81億元，包含15億元買車、16億元建置維修基地，以及進入南港展覽館前要拉一條300公尺長的軌道爬坡，工程費約27億元。他說，第一階段為可行性研究，預計1年內完成；第二階段則進行綜合規畫作業、買車與南港展覽館工程，時程預計為3年，整個系統最快4年後上線。至於票價定位及工程經費分攤，中央與地方仍未討論細節。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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